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七度服务两会:上海日野用实力说话

阳春三月,是我国“两会”时间。历年的“两会用车”都是汽车行业关注的热点话题,什么样的车能够当选两会用车,为代表、委员们服务,总是能够吸引媒体和业界的各方关注。这是因为“两会”选用车辆的标准相当严格,除了舒适性配置之外,整体品质及发动机等关键零部件亦是考量的重要标准。从2006至2012年,伴随着在天安门前呼啸而过的大客车,上海日野已经连续七年参与两会用车服务,为这场“政治盛宴”贡献了自己的力量。

零故障赢得多方青睐

2012年两会服务用车里共采用了98台上海日野发动机,其中北汽65台,首汽25台,新月联合8台,是历年服务两会任务最重的一次。北汽、首汽、新月联合三家“两会”指定用车单位不约而同的选择了上海日野发动机,上海日野服务工程师刘权对中国客车网[www.chinabuses.com]记者表示,上海日野发动机正是靠着性能出众、高可靠性赢得了用户的认可。



装载上海日野发动机的两会服务用车


据介绍,装载在两会服务用车的是久负盛名的上海日野P11C系列发动机,不仅秉承了日系产品可靠、节能和舒适的特点,更结合中国的道路运输特征,对产品进行了全新改进与升级,使这款发动机在体现节能环保主题的同时,更加显现出国际知名发动机品牌的深厚底蕴和精湛技术。上海日野P11C系列是国内第一款具有批量生产能力的欧III重型柴油机,集4气门、电控高压共轨、HMMS燃烧系统、球墨铸铁活塞、混流增压器、减噪油底壳等17项专利技术于一身,具备优越的综合性能。它具有很强的适用性,可满足各种地理环境、各种气候条件的长时间运行。



装载上海日野发动机的新月联合两会服务用车


从2006年起,上海日野P11C系列发动机批量入驻北汽、首汽集团,开启了服务大型政治经济活动之路,并且以“零故障”的表现出色的完成了历史使命。上海日野发动机在整车的匹配性、稳定性、可靠性等方面都非常出众。正是因为有过硬的品质,上海日野才得以抓住了机遇,稳步扎根市场,赢得了用户的信赖。











给力服务超越保修期

此次参与两会用户服务的上海日野发动机大多数始装于2006-2007年间,按理说早已经超越了一般客车发动机两年的保修期,已经参与过多次两会用车服务的刘权对中国客车网[www.chinabuses.com]表示,参与两会服务的时候丝毫没有想到保修期的问题,无论过了多少年,上海日野售后服务是不会打折的,是超越保修期的。

上海日野为两会用车专门成立了10人服务小组,启用了3个北京大型服务站,并在使用上海日野发动机的车辆较多的驻点如京西宾馆、国际饭店、河南大厦、广西大厦、铁道大厦等地派出专门保障队伍。服务小组的成员们刚过完年,就已经前往北京报道,全力配合首汽集团、北汽集团、新月联合公司车辆管理人员、服务人员,共同对使用的车辆进行全面的检查,并在2012年2月29日前完成了所有车辆的体检工作。

刘权与他所带领的服务工程师每天早上7点抵达各个驻点,跟随车辆到达人民大会堂,在代表们开会结束返回驻地每晚收车后还要对车辆进行检修,确保整车“万无一失”。而此时工作尚未结束,还要24小时保持通讯畅通,随时待命。

多年服务两会的刘权对记者表示,“每到两会期间我都会精神高度紧张,生怕出一点点问题,每天的心都是悬着的,但工作任务却是一年中最轻松的,因为这些年来所负责保障的车辆发动机无一出现故障。”对此,他也颇为自豪,他高兴地告诉记者,“首先,匹配这些车辆的发动机都不错,通过良好的维护保养,可以有效降低故障发生概率,我对日野的产品还是比较有信心的。”他接着说,“但是,‘两会'用车不能有任何失误,谁也不能保证不出故障,就怕万一,所以我们只有用细致的检查、快速的抢修和充足的备用车辆作保障。”

在采访结束的时候,刘权与记者分享了一个好消息,在2012年首汽集团新车采购中,再次批量采用了上海日野发动机。卓越的性能与优质的服务为上海日野打开了中国高端客车市场,更为日野打开了“两会”用车的大门,用户的认可就是对用心做产品、贴心做服务的企业最好的褒奖。